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李大開代表:應大力扶持汽車零部件再制造企業發展

更新時間:2018-03-19 12:38:51 來源:aniluna.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽 查看評論
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新華社北京3月10日電(記者許祖華 安蓓)“當前,我國汽車工業正面臨著前所未有的發展機遇,但同時,能源危機、環境污染等諸多因素也正在考驗著中國汽車業。隨著低碳經濟時代的來臨,汽車零部件再制造在國家政策的支持下從幕后走到了前臺?!比珖舜蟠?、陜西法士特集團公司董事長李大開建議,應大力扶持汽車零部件再制造企業發展。
李大開說,再制造在節能、節材、降耗、減少污染和提高經濟效益上的作用巨大,不僅能夠提升傳統產業的競爭力,還可以提供大量的就業機會,增強可持續發展能力,具有顯著的經濟效益、環境效益和社會效益。
據中國汽車工業協會統計的數據顯示:到2010年,我國再制造產能為:再制造發動機約11萬臺,再制造變速器約6萬臺,再制造發電機、起動機100萬臺左右,產值僅為25億元。而再制造業發達的美國,汽車零部件再制造年產值已達到500億美元,并形成了一個產業。
李大開建議,國家應盡快出臺稅收優惠政策,對汽車零部件再制造企業進行有針對性地扶持和鼓勵,引導和促進再制造企業科學發展,不斷提升水平。從政策上通過再制造保證循環經濟“減量化、再利用、資源化”發展,并從源頭上達到減少資源消耗和環境污染、從根本上改變傳統生產觀念和消費觀念的目的。
  李大開說,按照“技術產業化、產業積聚化、積聚規?;?、規模園區化”的發展模式,以先進技術為先導,大力加強產學研合作,遵循產業發展規律,加快再制造從軍工到民用、從實驗室到工廠的轉化,建設一批再制造產業園區或基地,努力探索適合我國國情的集社會、經濟、環保效益為一體的再制造產業鏈群。
李大開表示,要加大知識產權保護和行業發展調控指導力度,在充分發揮高新企業科技、裝備、技術優勢的同時,避免低水平的重復擴張和同質化競爭,切實保護零部件再制造業企業創新發展取得的成果。 張家界旅游網

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