近日，隨著北正街、人民路等新四路的路面攤鋪完工，以及車輛的陸續通行，新四路猶如新娘掀開面紗露出了姣容，讓人為之興奮。走在新四路上，隨處可見的“小細節”，更是讓人體會到了新四路彰顯了個性化，充滿人情味兒。

設計處處體現人性化
在建設者的眼中，城市道路改造往往是不得已而為之，要么是因為道路已破爛不堪，要么是已經擁擠狹窄，不能滿足需要……已經有點“年紀”的北正街、天門路、南莊路等，在改造時就是這樣的情況。
對這四條路改造升級，工程建設方著實動了一番腦筋。從最初的調查研究問計于民，到具體設計施工，他們都力求做到因地制宜，因路施策。
南莊路近年來車流量急劇增大，人行道難負其重。為盡可能地拓寬人行道，達到行走安全便捷的目的，設計者取消了人行道上原有的花壇。
人民路北段由于坡陡路急，一直是事故多發地段。設計者在實地考察后，最大限度地降低道路的坡度，在設計上盡量做到消除道路上的安全隱患。
天門路、北正街的積水問題一直是市民的心頭之患，為了增加下水道的排水能力，設計人員不僅對老下水道進行了開挖清淤，而且各路新增一條管徑為800毫米的排污干管，以完善排污系統。
在施工過程中，他們還根據施工環境的變化對原有的設計進行及時調整，以達到設計最優化，施工最優化，使用的最大化。
按照計劃，新路竣工后，會在人行道局部合適的位置增設停車位。但考慮到新四路人流量、車流量比較大，北正街、天門路和人民路更處在城區的繁華地段，而道路改造中車道沒有加寬、又要預留足夠寬的人行道等現實情況，施工方將計劃中的港灣式公交亭的設計進行了變更，以緩解壓力。

人性化施工于細微處閃光
好的設計需要好的施工，新四路建設過程中施工人員也力求做到精益求精。
這從行道樹的保護中略見一斑。新四路人行道樹的保護，采用了“專人專守”的監管措施。監管員在監管機械作業時，要求機械不能刮斷樹枝，不能取樹木底端周圍的土。并及時做好樹木的補栽、移栽工作，改造中涉及的樹木得到了良好的保護。
從人行道上地磚的選材到攤鋪，施工者也力求創新，他們的做法是先將人行道換土硬化，再選用體積小、質量重、透水性強的“小型路面磚”予以鋪設。這一做法，使過去市民常說的“晴天叮當響，雨天泥鉆襠”的現象一去不復返。同時也讓這座小城有了大城市的味道。
透水磚的顏色選取也極為講究，主色為暗紅色，盲道為淺黃色，和綠色的行道樹相映成趣，磚被雨水打濕后轉為鮮紅，雨后走在新鋪的人行道上，能感受到這個小城的喜慶和清新。
“這個磚不好鋪，一天緊趕都只能鋪十幾個平方米，它鋪得實粘得緊，連挖機都挖不動呢。”正在南莊路口鋪磚的工人們自豪地說。
走在新鋪設的人行道上，細心的行人一定會發現盲道的別致之處。在一段盲道的起落處，都鋪有四塊顏色相同但紋路為25個凸起的小圓球的四方磚。施工人員告訴筆者，鋪設這些四方磚的目的，就是便于盲人走上筆直的有凸起的齒狀紋路的盲道，不易“迷失”方向。另外，施工方將新四路上相關單位門前人、車進出的通道改為斜坡式的油路，不僅方便了殘疾人的輪椅的通行，而且也方便市民進出辦事。
在道路改造中，天門路、南莊路和北正街還采用了新型下水道井蓋。這種井蓋與老式井蓋雖然外觀相似，但卻具有消音防盜的功能，能彌補老式井蓋的不足。消音防盜井蓋的局部接縫處，有類似墊圈一樣的東西，可以有效地消除車輪碾過時引起井蓋震動發出的“哐當”聲。井蓋下有鎖，沒有專業的設備不易打開，這也增加了夜間走路行車的安全。

管理上把群眾利益放首位
改造后的新四路，從建設方到監理方，從管理方到具體的施工隊伍，都建立了一套完備的機制和群眾利益至上的理念，特別是對工人工作的體貼和對市民的解釋工作可圈可點。
對工人來說，道路改造自5月初破土動工，正值我市大熱天的開始，施工方按照國家相關規定進行施工，為了不耽誤工程進度，又能避免高溫作業，施工方適時調整了作息時間，將上午施工結束的時間提前至11點，將下午施工開始的時間推遲至3點。特別日期，還發放防暑藥品，提供茶葉水、桶裝礦泉水。
為了不讓一人中暑累到，施工方組織工人們集中喝水解暑。另外，施工方還采用了兩班倒的施工方案，在原有施工人數不變的情況下，分上白班和夜班，人輪番休息，機械連續作業。同時，根據各條路的實際情況調整施工的程序，上午涼快，工人們在主路上拌砂漿；下午炎熱，則到人行道的樹蔭里整理管線。
道路改造“牽一發而動全身”，勢必影響車輛的通行和群眾的出行，施工連續幾個月對街道兩邊的商鋪更有影響。為此管理者經常登門跟大家解釋：修路是為了大家把生意做得更好。
在平時的修路中，施工方盡量減少施工產生的噪音、煙塵等環境污染，也盡可能降低對商鋪生意的影響。施工方在商鋪門前預留好臺階的位置，雨天為了方便顧客的進出，建設者還幫助一些商鋪搭好臨時的木板橋。
正是因為建設者們的付出，才讓這座城市在不斷的建設中得以更加靚麗。..
....................... 實習生. 趙慈雄
....................... 攝影 本報記者 邵穎

好路還須好好護
李耕田
套改臺灣女作家龍應臺的一句話，檢驗一座城市，一場雨足矣——最好來一場傾盆大雨。如果發現積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發展中的城市。
不可否認，過去我們的城市由于基礎設施薄弱，城市功能不完善，就曾落到“晴天一身灰，雨天一身泥”的境地。落后的城市面貌已經無法與“三千奇峰，八百秀水”相匹配。在市民的期盼中，決策者順應時代的潮流，拉開了城市建設“三年有改觀，五年大變樣”的序幕。特別是迎賓路、子午路等四路的改造升級讓我們充滿了信心，看到了希望，也贏得了贊譽。今天，南莊路、人民路、天門路和北正街等新四路的改造也接近了尾聲，同樣也給市民帶來了驚喜，是城市的生花之舉、點睛之筆。
新四路別致的設計和注重細節的施工更能體現建設者們的智慧，從行道樹的保護到盲道的設計，從停車位的劃線到各單位連接線的施工都做到了獨具匠心。如今，路是修好了，可好路還要好人走，好路還要好好走。過去，由于一些市民的素質不高，城市意識不強，迎賓路上“隔離球”被滾遠了，人行道上的“青石板”被踩碎了，花臺上也不得不人為地裝上隔離行人的“鐵絲網”。靚麗的城市讓一些人涂上了污點。
人民城市人民管，管好城市為人民。作為一個旅游城市的市民，大家要像珍惜自己的眼睛一樣珍惜著這朝夕相伴的城市，來之不易的成績，畢竟它凝聚了納稅人的心血，建設者的心血，領導者的心血。