一、建議張家界市與婁底市、衡陽(yáng)市共同向省政府省鐵路投資集團(tuán)和鐵道部廣鐵集團(tuán)報(bào)告，爭(zhēng)取2012年開(kāi)工，新建張家界—婁底—衡陽(yáng)城際鐵路（即西安廈門鐵路即陜西安康—湖北恩施—湖南張家界、衡陽(yáng)—江西贛州—福建龍巖），按復(fù)線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃200~250公里的設(shè)計(jì)時(shí)速并勘察建設(shè)。實(shí)行客貨共線、電力牽引（通過(guò)能力為貨車5000~8000噸，客車42對(duì)以上，平圖能力為至少100對(duì)），并且，早晨晚上高鐵客運(yùn)時(shí)間窗口（6：00~10：00，12：00~13：00，18：00~22：00）專門只開(kāi)行250km/h的高鐵動(dòng)車組和城際特快，特定時(shí)刻內(nèi)該線路的貨運(yùn)列車暫時(shí)停站，深夜凌晨主要開(kāi)行5000噸的鐵海聯(lián)運(yùn)重載列車，這是一期工程。
二、建議盡快納入張家界、婁底、衡陽(yáng)市政府的城市基建與“十二五”發(fā)展規(guī)劃，請(qǐng)?zhí)旖蜩F三院、或武漢鐵四院、或西安鐵一院、或成都鐵二院進(jìn)行科學(xué)勘查規(guī)劃，并由中國(guó)中鐵股份有限公司或中國(guó)鐵建股份有限公司開(kāi)工建設(shè)。（作者電子郵箱chinatime@sina.cn）