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市城區澧水河需要一座三通風雨文化橋
更新時間:2018-03-19 13:53:54 來源:aniluna.com 編輯:本站編輯 已被瀏覽
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張家界建市二十多年來,武陵源核心景區的規劃建設走向了“保護第一、開發第二”的可持續發展道路,市城區的建設也走向了道路保暢通、建筑物“穿衣戴帽”添形象的特色文化之路。說到市城區規劃與建設,本人一直心存疑惑:我們城市的中心坐標在哪里?我們城市的核心靈魂在哪里?我們城市的顯要標志在哪里?答案是模糊的,我想,張家界人目前尚無法精準的回答這三個問題。 或許有人會說,張家界市城區新的“四路”、“七路”建設是我們的重要成就。說的不錯,的確如此。但從另一個角度來說,作為一個把目標定為國際性知名旅游目的地的旅游城市,把路修好,這是最基礎的工作。張家界是這樣,桂林也是這樣,沒有什么大驚小怪的。那又說到張家界的“穿衣戴帽”工程,這是張家界土家文化元素的一次盛裝上演,是張家界城市元素的大變臉,究竟是不是這樣?“穿衣戴帽”固然能夠給外來人帶來視覺上的新鮮感,但這樣的改變并不能把張家界回到原汁原味的武陵文化的最深處,始終給人一種“形似而神不像”的感覺。那我們正在規劃中的澧水觀光帶呢?建成后會不會成為張家界城市的核心、標桿與靈魂呢?目前還只能拭目以待。 眼下,關于張家界市城區的建設缺乏“畫龍點睛”式的標志性建筑,張家界需要這樣的標志性建筑,此已成共識。人們更關心的是,怎樣才能打造張家界的標志性建筑?什么樣的建筑才有資格被“標志性”? 本人認為,打造張家界市城區澧水河三通風雨文化橋,將其建成張家界城市坐標,匯聚中外游客,傳承武陵文明,無疑是我們目前應該重點策劃并建設的重大建筑項目。 本人呼吁的理由:張家界城市印象除了自然的天門洞、澧水河之外,沒有明顯的城市標記,主要原因是沒有城市建筑標記;張家界城市目前沒有一處能夠聚集中外游客云集的核心場所,城市中心現有的建設、城市管理的滯后不足以征服、吸引中外游客。張家界目前沒有旅游特色商品一條街;張家界目前沒有適宜于外地游客活動、休閑的大型場所;傳統的風雨橋只是兩通,而張家界建設三通風雨橋是對歷史尊重前提下的大膽創新,若建成,將成為張家界的未來文化遺產;張家界市區沒有一處能進行水上演藝項目的場所。 具體的操作辦法,本人思考如下:一、建設從“南門口”至“市政府”、 “天門山索道廣場空地”三者之間的三通文化風雨大橋,此為極具土家民族文化特色的風雨橋形象。上面一層是小青瓦的風雨橋形象,全步行街,類似于鳳凰虹橋的旅游特色商品一條街,里面布滿了72行工藝工匠,是典型的武陵山下特色產品一條街。在澧水河的中央,有一個大的立柱支撐,修建典型的土家沖天樓,橋從這里分支,整個橋形呈“人”字形,橋的下層為汽車通道,汽車通過橋梁的時候,可從中間停車,進而上到上層步行一條街,而上層的步行游客可自由下到底層搭乘過往汽車,進而形成富有武陵地區特色文化的現代化長廊,這有點像泰晤士河上穿梭的船艦及古老的大笨鐘而成為倫敦的城市標志一樣;二、吸引整個武陵山脈地區的能人工匠來這里開設店鋪,打造武陵山下特色商品一條街,常年展賣,有民間工藝品、有織錦刺繡、有古玩藏品、有根雕盆景、有花木蟲草、有書法字畫、有竹編草編、有瓷器、有陶罐、有布衣、有石藝,除此之外,還有大庸陽戲、有評書、有說唱、有曲藝、有雜耍……儼然武陵文化產品的大賣場,又是永不落幕的民族工藝品博覽會,成為張家界對外宣傳的新亮點,是中外游客云游張家界景區景點之后不得不到的一處文化觀賞和體驗場所;三、此處離張家界機場、火車站、汽車站三個交通要道均近在咫尺,是最佳的游客與市民活動場所;四、同時也從此橋下規劃下河口岸,游人可下到澧水河的游船畫舫上賞張家界城市美景;五、在河的兩岸,規劃建設酒吧一條街,特色餐飲一條街,成為中外游客與市民開懷暢飲、把酒言歡的場所;六、在橋的中間位置,設置一處看臺,并在河的中央搭建一處舞臺,舞臺上常年上演流光溢彩的水上劇,成為夜張家界最閃亮的處所,每至華燈初上,這里早已歌舞升平、人頭攢動,這里就是歡樂的海洋! “讓心靈震撼,讓歷史銘記,讓世界感動”,是市城區澧水河三通風雨橋的建設初衷,這座大橋若能規劃建設,將是交通的樞紐,文化的長廊,歷史的傳承,更是對未來的暢想;既是張家界及整個武陵山脈厚重文化的收編之作,也將成為張家界“三年有改觀、五年大變樣”的點睛之筆。 |
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