5月30日至31日，航科院飛行標準室和珠海翔翼航空技術有限公司（以下簡稱珠海翔翼）聯合開發的張家界荷花機場和拉薩貢嘎機場模擬機視景系統通過民航局專家組評審。

    自2011年底我院與珠海翔翼簽署戰略合作協議之后，飛標室積極與翔翼方面合作，即時啟動了模擬機視景合作。飛標室的科研人員和業務人員積極配合，按時、高質量地完成了研究工作，并積極參與籌備評審會的各項事宜。

    此次評審會受民航局飛標司委托，由航科院飛行標準室組織承辦。相關專家依據民航規章《飛行模擬設備的鑒定和使用規則》（CCAR-60部）及《飛行模擬設備機場視景測試標準》（試行）對視景系統進行了全面的評估。評審組本著實事求是、公平公正的原則，聽取項目匯報、進行項目質詢、審查項目文檔，并使用A320和ERJ-145全動模擬機作為平臺，對兩個機場的視景系統進行了檢查、測試和驗證等評估工作。

    評審專家一致認為兩機場的視景系統符合飛行模擬設備I類機場視景數據庫標準，具有精細的機場設施、機場建筑和地形等環境特征，項目組已具備相當的開發能力，這些視景系統對提高我國特殊機場的飛行運行安全水平具有重要意義。同時本次評審為模擬機視景系統的驗證建立了有益模式，積累了成功經驗，為局方規范化管理模擬機視景的開發打下了基礎。