旅游資訊
武廣、滬寧公交化 高鐵暑期新氣象
每年暑期都是出游高峰,鐵道部日前出臺(tái)了暑期加開客車開行方案,根據(jù)方案,2010年鐵路暑期運(yùn)輸自7月1日起至8月31日止,共62天。預(yù)計(jì)全路將發(fā)送旅客31700萬人次,同比增加2658萬人次,日均發(fā)送旅客511萬人,同比增長(zhǎng)8%。
....旅游客流貫穿暑期 ....據(jù)鐵道部有關(guān)人士介紹,與往年相似,今年暑期客流仍將以旅游觀光、休假療養(yǎng)和學(xué)生客流為主,其中,旅游客流將貫穿整個(gè)暑運(yùn)。客流將集中于主要干線和主要旅游城市、風(fēng)景名勝和避暑勝地。 ....暑運(yùn)期間,鐵路共安排加開直通客車44對(duì),其中暑期加開直通客車30對(duì);圖定列車延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段4對(duì),其中暑期延長(zhǎng)2對(duì)。各鐵路局將按照“有客流開車、無客流停運(yùn)”的原則安排好臨客開行。鐵道部有關(guān)人士透露,這次暑期運(yùn)行圖變化比歷年都大,涉及滬寧城際鐵路、武廣高鐵等新線以及既有線路資源的利用和優(yōu)化調(diào)整。武廣、鄭西、京津、石太、合武、合寧、膠濟(jì)、成遂渝、成都至都江堰等新建線路極大改善了旅客出行條件,也將成為全路客運(yùn)增運(yùn)增收的一大亮點(diǎn)。 ....世博客流看漲各地紛增運(yùn)力 ....據(jù)統(tǒng)計(jì),目前世博園游客已突破2000萬人次,預(yù)計(jì)暑期到上海參觀世博園的客流將持續(xù)走高。針對(duì)世博客流,鐵路部門加開直通客車14對(duì)(取消上海至濟(jì)南動(dòng)車組1對(duì))、圖定列車延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段2對(duì),列入世博會(huì)方案的加開客車將根據(jù)需要開行,努力滿足進(jìn)滬參觀中外游客的需求。 ....來自北京鐵路局的消息稱,今年北京中小學(xué)生放假提前,預(yù)計(jì)也將有大批中小學(xué)生及其家長(zhǎng)加入到暑運(yùn)大潮中。因?yàn)榻衲昙倨诒韧甓喑霭雮€(gè)多月,將有更多家庭籌劃較遠(yuǎn)途的旅游。其中,去上海看世博將成為首選。為了最大限度地滿足世博會(huì)的需求,北京鐵路局在暑運(yùn)期間上海方向安排了7對(duì)空調(diào)臨客。南寧鐵路局7月1日起,每日開行南寧—上海南K959/960次臨時(shí)圖定旅客列車;鄭州鐵路局將新增3對(duì)到上海的列車…… ....武廣、滬寧公交化,高鐵暑期新氣象 ....武廣高鐵開通半年,已成為粵湘鄂緊密聯(lián)系的“新干線”,廣州鐵路集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示,武廣高鐵已累計(jì)發(fā)送旅客898萬人次,日均上座率達(dá)87.6%。武廣高鐵開通以來,使沿線城市實(shí)現(xiàn)了“旅游同城化”,游客人數(shù)均大為增加,截至目前,衡山今年接待游客人數(shù)同比增長(zhǎng)30%以上,而1—5月,韶關(guān)全市旅行社共接待境外游客38604人次,同比增長(zhǎng)1056.5%,其中接待香港游客達(dá)38504人次,同比增長(zhǎng)1111.58%。 ....7月1日后,根據(jù)新的列車開行方案,武廣高鐵“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車將由此前的日開行33對(duì)增至63對(duì),并增加咸寧、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、韶關(guān)等地站停次數(shù),日均客座能力增加到83820人次。武廣高鐵將根據(jù)客流需要實(shí)行分號(hào)運(yùn)行圖,日常(周一至周四)開行50對(duì)列車,周末(周五至周日)開行59對(duì)列車,高峰期滿線開行,達(dá)到63對(duì)列車。武廣高鐵始發(fā)站最小發(fā)車間隔10分,最大發(fā)車間隔25分,將實(shí)現(xiàn)“高密度、公交化”開行,減少旅客等候時(shí)間,客流高峰期基本可實(shí)現(xiàn)隨到隨走,將極大方便沿線城市游客的暑期出游。 ....值得一提的是,今年暑期長(zhǎng)三角地區(qū)第一條時(shí)速在300公里及以上的高速鐵路——滬寧高鐵將于7月1日通車,屆時(shí),從上海虹橋到南京的最快運(yùn)行時(shí)間為73分鐘。據(jù)了解,滬寧高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程301公里,設(shè)南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、陽(yáng)澄湖、昆山南、上海西、上海等21個(gè)車站。 ....滬寧高鐵計(jì)劃安排開行動(dòng)車組列車120對(duì),最小間隔5分鐘發(fā)一趟列車,將實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)。除了車次密集外,滬寧高鐵在時(shí)間上占有很大的優(yōu)勢(shì)。以往,從上海到南京乘坐動(dòng)車,最快為2小時(shí)21分鐘。滬寧高鐵開通后,客流高峰時(shí)段開行的上海虹橋至南京G7101/G7102高速直達(dá)列車最快73分鐘,上海至南京G7001/G7002高速直達(dá)列車最快75分鐘,縮短了近一半的時(shí)間。 ....由于此次調(diào)圖范圍較大,鐵道部要求各鐵路局以確保客車秩序?yàn)楹诵模€(wěn)步推進(jìn),確保暑期運(yùn)輸順利實(shí)施。 . |
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